В сравнении с аналогичным периодом предыдущего года усредненные затраты на восстановление поврежденного вагона увеличились в 1,2 раза.Остается значительным и количество поврежденных вагонов – 795 ед. за 9 месяцев 2015 года; 776 ед. за 3 квартала 2016-го. Свыше половины поврежденных вагонов принадлежат «Укрзализныце», прочие – вагоны частных собственников. Подавляющая часть повреждений, более 50% выведенных из строя вагонов, зафиксирована на производственных фронтах основных клиентов дороги – предприятий металлургического комплекса. Наибольший объем повреждений пришелся на крупнейшие меткомбинаты Украины, обслуживаемые дорогой - ПАО «АрселорМиттал Кривой Рог» (356 ед. или 46% общего количества поврежденных вагонов), ПАО «Днепровский меткомбинат» (35 ед., 5% соответственно), ПАО «Интерпайп ДнепроВтормет» (24 ед., 3%), ПАО «Запорожсталь» (27 ед., 3,5%). Еще 8% повреждений пришлись на Бердянский морской порт (за 9 месяцев повреждены 63 ед.).Основной причиной повреждений признаны нарушения технических регламентов в ходе выгрузки (56% повреждений). Следующая по массовости причина нарушений – сход вагонов с путей промпредприятий (еще 24%). Напомним, как сообщал РЖД-Партнер, парк полувагонов принадлежности УЗ достиг значительной степени износа – свыше 88%.