В настоящее время железнодорожные перевозки в Якутии регулярно осуществляет пассажирский поезд Томмот – Нерюнгри, формируемый АО «АК “Железные дороги Якутии”». За десять месяцев в его вагонах было отправлено 64,9 тыс. человек. За тот же период 2015 года услугами этого поезда воспользовались 82,1 тыс. пассажиров, что на 18% больше.Отрицательная динамика складывается и по беспересадочным вагонам, курсирующим на направлениях Томмот – Москва, Томмот – Благовещенск, Томмот – Хабаровск. Если в январе-октябре 2014 года в них перевезено 94,3 тыс. человек, то за десять месяцев 2015-го и 2016-го – соответственно, 76,2 тыс. и 72,2 тыс.«На снижение повлияли объективные причины – это конкуренция со стороны авиационного и автомобильного транспорта», - сообщил начальник Дальневосточной региональной службы развития пассажирских сообщений и предоставления доступа к инфраструктуре Сергей Фомичев.Для сравнения, сегодня стоимость 7-часового перелета из Нерюнгри в Москву обойдется в 12,5 тыс. руб., билет в вагоне купе на поезд Нерюнгри – Москва, время которого в пути превышает пять суток, - 11,4 тыс. руб.Как отметил глава Нерюнгринского района Виктор Станиловский, на спад железнодорожных перевозок также влияет неблагоприятная демографическая ситуация, связанная с оттоком населения с Дальнего Востока. Тем не менее он оптимистичен: на юге Якутии формируются горно-обогатительные и другие промышленные кластеры, в том числе в рамках территорий опережающего развития. Это будет привлекать иногородних специалистов и их семьи. Тем более в том же Нерюнгри сегодня нет проблем с жильем и имеется достаточно развитая социальная инфраструктура.Автор: Павел Белов