«При этом баланс конкурентности не соблюден в том отношении, что тариф на автомобильную перевозку контейнеропригодного груза является договорным и свободно регулируемым, а нажелезнодорожную перевозку такая процедура полностью исключена. Это способствует снижению спроса на железнодорожные перевозки в пользу автомобильных перевозок», - полагает исполнительный директор Россоюзхолодпрома Эдуард Багирян. К тому же, по его словам, объем перевозок скоропортящихся грузов по РЖД сокращается в основном в пользу автомобильного транспорта из-за несоответствия подвижного состава современным эксплуатационно-техническим и экологическим требованиям. Татьяна Симонова